梅姬颱風期間，透過排砂隧道爲石門水庫排砂，排砂量達70萬立方公尺，省下水庫維護成本近新臺幣3.5億元。
新北市議員陳啓能日前質疑，石門水庫排砂是「自掃門前雪」，恐釀下游淡水河淤積，藍色公路航道也有潛在風險，新北市政府不該坐視不管。
朱立倫今天在市政會議聽取輿情分析後表示，石門水庫有無排砂？這些砂排到哪裡去了？如果只是累積到河牀，造成大漢溪的淤積，那就要花另一筆經費來清淤。
對於水庫集水區的水土保持不良，造成水庫淤積，以及排砂措施，朱立倫說，這些都是河川與水土保持單位都必須要負責。雖然不是地方政府的責任，但希望市府水利局與石門水庫管理局要協調；不然，將來又要花另外一筆經費清理河川的淤積。
朱立倫說，畢竟石門水庫的排砂都是流經新北市最多的河川區域，新莊、鶯歌、三峽、三重的大漢溪淤積，許多都是排砂造成。1051011
多個教育團體20日召開記者會，痛批新課綱課本難產亂象。國教行動聯盟理事長王立升表示，教育部、國教院對外表示今年5月就可審完，新課綱一定上路，其實就是一定會放水。教團主張，教育措施不能「先求有再求好」，而是「準備好才上路」；教科書初稿審定後應該小規模試教、再全國推行；12年國教新課綱應該分階段上路，108課綱跟大學入學考招新制也應該延後1年實施。
翰林出版社國、高中國文教科書總召集人宋裕表示，108課綱匆促上路，影響小一、國一、高一總共62萬學子的受教權。今年秋天小一、國一、高一共有175本課本要使用，可是到3月15日只通過20本；甚至被判重編的自然科，有的再送審後又被判二次重編，可能要到10月、11月才能過關：「全世界哪有開學半學期纔有課本可用？這種國教亂象代表政府對教育的輕忽，這是非常要不得！」
全國教育產業總工會理事長黃耀南表示，95暫綱、99課綱從發佈到施行最少要2年，現在108課綱卻是107年12月底審定，技術型高中幾乎都是最後一波才審完，只有7個月編書審書。就爲了教育部一句「108課綱如期上路」，可以這樣做嗎？
立法委員林奕華表示，以前教科書1年編、1年審，最快也是1年半到1年10個月編完審完，沒有短過這個時間；這次社會科、自然科卻要求兩個月內送審，非常非常離譜！她爆料表示，已經有出版社送書給學校選，「沒有審查定案的書給學校選，以前從來沒有這樣！沒有定案的書，怎麼知道有沒有修正？」
高中家長黃秀韻表示，如果課綱是這樣急就章、意識形態掛帥，奉勸所有家長多存點錢，因爲孩子出走是必然的。「教改愈改愈糟，這是凌遲小孩！」她表示今年學測沒有鑑別度，說穿了就是閱讀測驗，大家都同燈同分。
北學產工會理事長李惠蘭表示，延後108課綱是人人有責，九年一貫已經讓臺灣小孩素質滑落，爲了孩子、爲了臺灣的未來，請大家努力，讓全國家長、全國人民都想來疾呼「暫停108課綱」。
教育部次長範巽綠迴應，12年國教課綱僅剩最後一哩路，堅持8月1日如期上路，不會分階段實施。
中央氣象署未來一季雨量展望。圖／氣象署提供
中央氣象署今天指出，臺灣今年秋季（9至11月）平均氣溫偏暖、雨量接近氣候平均值，但南北分佈不平均，颱風部分則創下1958年秋季最少紀錄；展望未來一季氣候，今年冬季受聖嬰事件影響，平均氣溫正常至偏暖，雨量以正常至偏多的機率較大，預計到明年夏季聖嬰影響纔會趨緩。
氣象署氣象預報中心代理主任陳怡良表示，今年秋季（9至11月）臺灣平均氣溫偏暖，僅9月上旬受颱風、大低壓帶等影響，及11月中旬受強烈大陸冷氣團影響天氣較涼，9月北部地區尤其偏暖，10月則是西半部沿海地區，11月整體正常偏暖，平均溫度25.7度，接近氣候平均值25.12度，與歷史其他4個年份並列第4。
雨量方面，陳怡良指出今年秋季主要受海葵及小犬颱風影響，中南部降雨爲正常至偏多，北部爲正常至偏少，南北分佈不平均，整體平均累計雨量549.3毫米，接近氣候平均值，但11月份少雨，僅35.2毫米，與歷年11月平均值110.6毫米差距甚大，也是1951年以來第5少。
另外，颱風部分，今年秋季臺灣僅海葵跟小犬2個颱風，西北太平洋也只有4個生成，相較歷年同期氣候平均值10.87個少，也創下1958年秋季最少颱風紀錄。
陳怡良表示，熱帶中、東太平洋暖海溫已達聖嬰事件標準，預期聖嬰事件將從今年冬季持續至明年春季，夏季逐漸轉趨正常，其中又以冬季最明顯，春季逐漸減弱。分析過去歷史資料，聖嬰年的臺灣冬季常有氣溫較暖、雨量略多的特徵，研判今年冬季（今年12月至明年2月）平均氣溫爲正常偏暖、雨量爲正常偏多的機率較大。
氣象署也提醒，未來一季爲冷空氣南下影響最頻繁的季節，在冷氣團或寒流影響期間，需適時做好禦寒措施，使用瓦斯熱水器具時，應注意室內通風，避免一氧化碳中毒；由於氣候上，冬季至隔年2月期間爲臺灣西半部枯水期，呼籲民衆愛惜水資源。
氣象署氣象預報中心代理主任陳怡良表示，今年冬季受聖嬰事件影響，平均氣溫正常至偏暖，雨量以正常至偏多的機率較大。記者周湘芸／攝影
中央氣象署未來一季氣溫展望。圖／氣象署提供
一名大陸女學生交換來臺灣唸書已3個月，臺灣許多生活模式令她相當瞬間。（圖／示意圖，達志影像）
兩岸生活習慣不同，一名大陸女學生交換來臺灣唸書已3個月，她列舉4個在臺灣崩潰的瞬間，包括公車司機報站太小聲、電子支付不普及、電商購物免運有門檻、倒垃圾須定點等垃圾車，文章一出引發臺灣人關注，並認同她的看法，直呼「臺灣真的輸大陸一大截。」
原PO近日在《小紅書》指出，來臺灣當交換學生已3個月，臺灣生活有令她崩潰的4個瞬間，以搭公車爲例，臺灣的公車不是每站都停，下車前須提前按下車鈴，她對臺灣路不熟，只能仰賴司機廣播報站，但廣播聲音太小，導致她經常坐過站或提前下車。
原PO也發現在臺灣消費仍以現金支付爲主，電子支付仍不普及，還有在電商買東西，免運費有門檻限制；此外倒垃圾也要在固定時間、定點等垃圾車才能倒，讓她不習慣；但她強調，臺灣和大陸的規定和生活習慣本就不同，沒有絕對的好與壞。
貼文激起臺灣人留言，多數人認同原PO的看法，「我之前在大陸待過，臺灣網購跟大陸網購比，還差得遠，習慣淘寶後，臺灣網購根本是屎」、「大陸網購平臺真的非常方便，而且包郵門檻低，無論價格或CP值，臺灣都差人家一大截」、「有的公車甚至連廣播都不廣播」、「臺灣的行動支付太多種。」
繪自然特展展場。（圖取自臺博館官網）
臺灣「素顏」是怎樣？近距離看福爾摩沙，從植物、鳥類圖鑑探究竟！國立臺灣博物館與林務局以科學繪圖爲主角，共同推出《繪自然-博物畫裡的臺灣》特展，從科學繪圖的定義與發展史開始，介紹19世紀以來博物學家和自然觀察者在臺灣所記錄的自然史，以及當代科學繪圖的多元創作嘗試。展品包含上百件國內外精彩的動植物、地質等圖鑑及科學插畫，結合實境野外踏查影音，引領參觀者認識臺灣難得一見的「素顏」之美。
策展人臺灣植物分類學會理事長鬍哲明介紹臺灣的第一幅科學繪圖「蓪草」圖。（圖取自臺博館官網）
本次展覽呈現科學繪圖歷史，並將臺灣動植物、生態用繪圖表現，對繪圖的未來進行闡示，也正是實踐新時代博物館除了展示、教育功能外，更應成爲「社會的良心」，透過策展發現問題、呈現問題，引動社會溝通、討論的角色。
繪自然特展展出多幅適合親子共享的手繪圖鑑。（圖取自臺博館官網）
臺灣植物分類學會理事長鬍哲明提及本次特展的亮點在於1852年由英國博物學家在臺灣畫下的「蓪草」圖，不但是臺灣的第一幅科學繪圖，也是世界上第一個依照分類學命名發表的臺灣植物。還有被譽爲「美國國寶」、曾在蘇富比拍賣上創下731.25萬英鎊天價紀錄的《美國鳥類》（The Birds of America）圖鑑全臺唯一的復刻本，以及臺灣最新、記錄最齊全的《臺灣野鳥手繪圖鑑》原畫、臺灣最早的植物誌《臺灣植物圖譜》等，都在本次展覽中精彩亮相。
齊柏林導演以高空鳥瞰的方式帶領人們看見臺灣，本次特展則透過一幅幅畫作，近距離呈現臺灣之美，例如17世紀荷蘭製圖師凡布斯繪製的臺灣地圖，記錄400年前的臺灣素顏，並詳盡描繪臺南一帶；19世紀法國新聞雜誌《世界插圖》所描繪的基隆、淡水出海口地形圖，以平行視角的地景圖讓法國民衆第一次看見臺灣的「長相」。
繪自然特展展場。（圖取自臺博館官網）
攝影技術普及之前，繪圖是人類認知世界的主要方式之一，其中具有客觀性質及自然物特徵的科學繪圖，不僅記錄自然世界的履歷及獨特個性，有些甚至成爲具藝術價值的作品，如同科學界的「水水」們。科學繪圖展現了科學研究中軟性、浪漫的一面，但事實上，科學繪圖家對待自己的作品就像做實驗一樣嚴謹。
本次特展邀請到科學繪圖家現場作畫，並接受觀衆提問，觀衆也能拿起紙筆，描繪展場中的標本，體驗科學繪圖的辛苦與樂趣，完成的作品還可在展場發佈，與其他觀衆分享交流。另外，展場DM更藏有驚喜，讓觀衆可把「臺灣穿山甲」的「美圖」帶回家收藏。
文化部常務次長李連權(中)、臺博館館長洪世佑（右）、林務局局長林華慶（左）代表接受國語實小生態小尖兵生態觀察作品，共同呼籲大衆關心環境。（圖取自臺博館官網）
《繪自然-博物畫裡的臺灣《繪自然-博物畫裡的臺灣特展
展期：1月22日～5月30日
地點：臺博館南門館（臺北市南昌路一段1號）紅樓2樓
時間：週二至週日上午9:30至下午5:00（每週一及除夕、初一休館）
戲劇推拿男顧問，對女按摩師猥褻。（示意圖，達志影像）
在知名電視劇作中，擔任推拿顧問的汪姓男子，在2017年間對一名女按摩師撫摸私處及胸部，檢方起訴後，臺北地方法院一審依對受照護之人利用機會猥褻罪將汪男判囚10月，檢方不服提上訴，臺灣高等法院駁回，仍維持10月徒刑，可上訴。
汪姓按摩推拿師在2017年1月20日下午4點多，在其工作室與同從事按摩工作之被害女子進行「療程交換」，但他未取得對方同意，利用按摩之機會，逕以手部猥褻她私處及胸部等部位。
高院維持一審判決，考量汪男犯後態度，及他目前已無從事按摩工作，卷內亦無證據證明他另有對他人爲相類之犯罪行爲，檢察官上訴理由指摘原判決漏未衡量被告非僅對告訴人一人爲猥褻犯行，與卷證資料不符，駁回檢察官上訴，仍依對受照護之人利用機會猥褻罪將汪男判刑10月。
★《中時新聞網》關心您，尊重身體自主權！請撥打113、110。
臺北市刑警大隊偵一隊今天說，獲報天母一帶有不法分子向建商收保護費，經查，以倪男爲首不法集團涉重嫌，警方派員埋伏蒐證。
警方查出，倪男率領手下在天母作威作福，自稱是在地幫派分子，並放出風聲，要士林、北投區地痞流氓不要撈過界，還介入天母建案或土方工程。只要天母有新建案，倪男就叫小弟前往收保護費或強索工程，若不從，就砸壞物品、打傷人等。
偵一隊調查發現，倪男還涉及其他案件，林姓被害人因簽賭網路職棒，欠下新臺幣百餘萬元賭債無法還，四處藏匿，倪男找手下共10多人，前往被害人在承德路的汽車服務中心，毆打被害人的母親及姐姐，並阻止廠商進貨。
警方見時機成熟，前往逮人，除把倪男提報爲治平掃黑對象外，並依恐嚇取財、違反組織犯罪條例等罪嫌，把倪男等人移送士林地檢署偵辦。1030222
垃圾車私運友人事業廢棄物 臺東市2清潔隊員遭法院重罰
陪你一起看星星
臺東市公所江姓及謝姓兩名清潔隊員所負責的垃圾車偏離載運路線，私下繞路去友人經營的蔬果行收運菜葉、保麗龍盒等事業廢棄物，39趟次導致公所短少7萬4880元。因違反貪污治罪條例，臺東地院各判處有期徒刑2年及1年8月，另須繳交25萬元及18萬罰金，羅姓蔬果行負責人也連帶被判刑。
一般清潔車不得收運事業廢棄物，民衆如有事業廢棄物清運、處理需求，應依廢棄物清理法及「臺東市公所一般（事業）廢棄物代清運代處理收費標準」，並繳交每公噸新臺幣4800元規費。
判決書指出，110年1月至111年1月14日，江姓隊員擔任垃圾車司機，謝姓隊員則爲隨車清潔隊員，2人共同負責臺東市公所清潔隊排定的清潔車清運路線。江的羅姓友人經營蔬果行，垃圾屬於事業廢棄物，江、謝兩人卻偏離清運路線前往蔬菜倉庫清運菜葉、保麗龍、塑膠籃等廢棄物，最後跟一般家用垃圾混合載至建農掩埋場過磅倒置，統計多達39趟次，每趟平均0.4公噸，公所短收7萬4880元。
謝姓隊員若請假未上班，江會同不知情的另3名隊員配合清運蔬果行產生的事業廢棄物，共有6趟次，致使羅姓負責人免繳1萬1520元垃圾處理費。
判決指出，江姓隊員處有期徒刑2年，並應向公庫支付25萬元。謝姓隊員處有期徒刑1年8月，支付18萬元。羅姓水果行負責人有期徒刑1年2個月，支付20萬元。3人均緩刑3年、褫奪公權3年。
兩名臺東市清潔員私下將蔬果行製造的事業廢棄物混合家用垃圾運送至建農垃圾場傾倒，遭法院判刑。圖／本報資料照
國道上發生車禍記得先將車移到路肩，別顧着爭論卻發生二次車禍！（達志影像/shutterstock提供）
8月24日凌晨2時，國道2號高速公路發生三車連環追撞，不幸造成3死的重大車禍。先是一輛自小客車疑天雨路滑追撞前方小貨車，貨車上乘客飛出車外倒地重傷不治，兩輛車的駕駛下車在車道上談話，隨後又遭後方未注意車前狀況之自小客車撞擊，造成1死1重傷；而追撞的第3輛自小客車先撞上道路中央的2名駕駛，再撞上已經打滑橫放在路中央的小貨車，車輛失控又撞擊護欄，嚴重撞擊導致多處骨折，當場不治身亡。一個車禍造成4個家庭破碎，現場車輛嚴重變形，令人不勝唏噓。
高速公路因爲車速快，往往發生車禍就會造成嚴重的結果，若無即時做出正確的處置與判斷，更容易釀成多部車輛連環撞擊的二次車禍。
本件事故時正逢深夜，該路段並無路燈，又因大雨導致視線不佳，原本即有相當的危險性。當車禍發生時，原本僅有小貨車上的乘客受傷，卻因後方來車未注意車前狀況，保持安全距離，致前方站立路中央的2名駕駛1死1重傷，自己最後也傷重不治！根據國道警方統計，104年間在國道上因二次車禍奪走的人命高達16人，顯見二次事故的嚴重性！
“香气治愈”，日媒：处理掉卖相不佳的苹果，日本温泉推出苹果浴
許多民衆在發生車禍時，第一時間就是下車協商或拍照取證，然而這在高速公路上卻是危險至極，當後方車輛以時速100公里以上速度飆進，常來不及反應而追撞；若站在車道上更難避免憾事發生，因此警方建議應先將車輛移至路肩，開啓雙黃燈，並於車後100公尺處擺放三角警示牌，人員最好站在車後護欄外側，才能觀察其他來車動向。移動車輛不會影響車禍理賠，因此駕駛人千萬別冒險下車拍照，保命纔是上策！
至於在刑事責任方面，以上述事故來說，若第一輛自小客車未注意車前狀況而追撞前方小貨車，致小貨車乘客飛出車外喪命，依刑法第276條第1項規定：「因過失致人於死者，處二年以下有期徒刑、拘役或二千元以下罰金。」而後方追撞上來的第三輛自小客車也因未注意車前狀況，撞擊第一事故現場，導致1死1傷，同樣須被課以過失致死罪責；然因該駕駛本身傷重不治，依《刑事訴訟法》第252條第6款規定的「被告死亡者，應爲不起訴之處分」，無法對已身亡之駕駛追訴刑事責任。
然而，在民事部分，因債務可被繼承，已身亡的第三輛自小客車駕駛家屬可能需要面對前兩輛車傷者及亡者家屬的求償。對於家屬而言，頓失家人，還得面對其他車輛傷亡者家屬的求償，無異雪上加霜。
至於小貨車乘客飛出車外傷重不治，可能因未系安全帶所致，在民事求償時，會被認爲有過失而影響求償金額；而第一、二輛駕駛也因站在車道上導致傷亡，可能被判定具有肇事因素而影響求償金額。提醒大家，駕車時務必保持安全距離，隨時注意車前狀況，並繫上安全帶，尤其天雨路滑時，寧可放慢速度，安全至上，萬一在國道上發生事故，趕緊下車退至護欄安全處，保命爲要。
最後，許多駕駛會幫愛車投保車體險，卻忽略了第三人責任險的重要。所謂第三人責任險，即是在於當發生事故需要對第三人負責時，將可由保險公司出險理賠需賠付第三人的身體傷害、財產損失，也是對於強制汽車責任險的強化。因爲強制險的理賠金額有限，一旦發生事故，往往不足以賠付受害人所遭受的損失，若有加保第三人責任險，將對加害者的負擔減輕很多；尤其第三人責任險一年的保額不過數千元，卻可以在發生事故時幫上大忙，避免因要賠償他人而造成家中經濟困頓。
（本文作者爲王齡梓，臺灣司法人權進步協會監事、桃園地檢署檢察官）
太仓市娄江新城29.5亿挂牌4宗住宅用地 将于12月25日出让
母女3人前往尖石山區露營，疑似在帳篷內燒炭取暖，導致1死2傷。（翻攝畫面）
新竹縣尖石鄉一處露營民宿26日發生死亡意外，一名40多歲的羅姓母親帶2名12歲雙胞胎女兒前往露營，疑似在帳篷內燃燒木炭取暖，導致羅母身亡、兩名女兒受傷。福壽山農場在臉書PO文，千萬不要在帳篷內燒炭取暖，「這是非常非常危險的行爲」！
警方表示，警消人員獲報後趕赴現場，抵達時發現羅女明顯死亡，2名女兒中毒昏迷，經搶救已恢復意識。警方初步調查，尖石入夜後氣溫驟降，母女3人疑似爲了取暖，在帳篷內燃燒木炭，不料一氧化碳中毒。
園內也有露營區的福壽山農場PO文呼籲，「絕對不要在帳篷裡面燒炭取暖」，就算帳篷是隧道式的，客廳區也不能燒炭。農場強調，這行爲非常非常危險。
農場提醒，民衆前往山區露營一定要帶足保暖用品，「耗氧性取暖方式（生火、燒炭、煤油爐、氣化爐等）不可在帳篷內使用，以免發生憾事」。